افزایش 173 درصدی هزینههای حملونقل دریایی بین آسیا، اروپا و آمریکا
بر اساس گزارش Freightos.com، هزینههای حملونقل دریایی بین آسیا، اروپا و آمریکا از نوامبر گذشته به دلیل بحران جاری دریای سرخ 173 درصد افزایش یافته است. این افزایش قیمت ناشی از کاهش ظرفیت در نتیجه تداوم تهدیدها برای کشتیهای کشتیرانی در دریای سرخ است.
به گفته Freightos.com، قیمت لحظه ای برای حمل کالا در یک کانتینر 40 فوتی از آسیا به اروپای شمالی اکنون از 4000 دلار فراتر رفته است که به گفته این شرکت از میانگین 1900 دلاری قبلی بیشتر است.
گروه کشتیرانی فرانسوی CMA CGM پیشتر اعلام کرد که هزینه های حمل و نقل کانتینری از آسیا به منطقه مدیترانه را تا 100 درصد در مقایسه با قیمت روز اول تا 15 ژانویه افزایش می دهد.
این حملات در دریای سرخ در راستای همبستگی با نوار غزه صورت گرفت، نوار غزه که از 7 اکتبر توسط نیروهای اسرائیل در معرض جنگ قرار گرفت و هر کشتی متعلق به شرکتهای اسرائیلی یا اداره آنها یا حمل و نقل کالا به آنها را هدف قرار داد.
طبق گزارش اتاق بین المللی کشتیرانی (ICS) با 12 درصد تجارت جهانی که از دریای سرخ می گذرد، این دریا یک “بزرگراه دریایی” است که مدیترانه را به اقیانوس هند و در نتیجه اروپا را به آسیا متصل می کند. سالانه حدود 20000 کشتی از کانال سوئز عبور می کنند و محل ورود و خروج کشتی های عبوری از این منطقه است.
لوید آستین وزیر دفاع ایالات متحده در 18 دسامبر از تشکیل یک نیروی دریایی به نام “نگهبان رفاه” که شامل 10 کشور با هدف مقابله با حملات در دریای سرخ است، خبر داد.
به گفته وزارت اسرائیل، تجارت دریایی 70 درصد از واردات این کشور را تشکیل می دهد و 98 درصد تجارت خارجی آن از طریق دریای سرخ و مدیترانه انجام می شود و تجارت از طریق دریای سرخ 34.6 درصد به درآمد مالی اقتصاد این کشور است.
منبع OMANNEWS
